மேற்பரப்பு காற்றூட்டிகள் மற்றும் சுழலும் காற்றூட்டி இம்பெல்லர்கள் உயிரியல் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பின் முக்கியப் பங்காற்றுபவையாகும் — இவை ஆக்டிவேட்டட் ஸ்லட்ஜ் பேசின்கள், ஆக்சிடேஷன் டிட்ச்கள் மற்றும் காற்றூட்டக் குளங்களுக்குள் ஆக்சிஜனைப் பரிமாற்றம் செய்யத் தொடர்ச்சியாக இயங்குகின்றன. இம்பெல்லரை இயக்கும் கியர்பாக்ஸானது, சீரான வெளியீட்டு வேகத்தைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், மூடுபனி, ஒடுக்கம் மற்றும் அரிக்கும் தன்மையுள்ள உயிர்வாயுக்களின் தொடர்ச்சியான தாக்கத்தைத் தாங்க வேண்டும். புழு கியர் குறைப்பான்கள் உயர்தர IP55/IP65 சீலிங், கொந்தளிக்கும் கழிவுநீர் மேற்பரப்பிற்கு நேராக மேலே இயங்கும்போதும் கூட, உள்ளக பாகங்களைப் பாதுகாத்து, இந்த நம்பகத்தன்மையை துல்லியமாக வழங்குகிறது.
ஒரு சுழலும் மேற்பரப்பு காற்றூட்டியானது, குறைந்த மூழ்குதிறன் கொண்ட ஒரு சுழலியை — பெரும்பாலும் மிதவையில் பொருத்தப்பட்ட துடுப்புச் சக்கரம் அல்லது அதிவேகத் தெளிப்புக் கூம்பு — ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தில் சுழற்றுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது, பொதுவாக 1000 கி.மீ. முதல் 10 கி.மீ. வரையிலான வேகத்தில். 40 மற்றும் 100 RPMஇந்தக் கடுமையான கொந்தளிப்பு நீரின் மேற்பரப்பை உடைத்து, வளிமண்டல ஆக்ஸிஜன் கரைதல் விகிதத்தை 1.2–2.5 kg O₂/kWh ஆக அதிகரிக்கிறது. இம்பெல்லர் ஷாஃப்ட் பொதுவாக செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதால், அதனைக் கையாளக்கூடிய ஒரு கியர்பாக்ஸ் தேவைப்படுகிறது. அச்சு மற்றும் ஆர உந்து சுமைகள் ஒரே நேரத்தில்.
சுழல் காற்றூட்டிகளுக்கு வார்ம் கியர் டிரைவ்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்:
| அம்சம் | காற்றூட்டி பயன்பாட்டில் கிடைக்கும் நன்மை |
|---|---|
| செங்கோண இயக்கி | மிதவையின் மீது மோட்டார் கிடைமட்டமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; செங்குத்தான வெளியீட்டுத் தண்டு சுழலியை இயக்குகிறது — இது இடத்தைச் சேமிக்கும் ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பு. |
| அதிக அச்சு சுமை தாங்கும் திறன் | புழு வடிவ வெளியீட்டுத் தண்டு தாங்கிகள், கணிசமான கீழ்நோக்கிய இம்பெல்லர் எடை மற்றும் ஹைட்ரோடைனமிக் உந்துவிசையைத் தாங்குகின்றன. |
| IP55/IP65 சீலிங் | இரட்டை விளிம்பு முத்திரைகள் மற்றும் ஓ-ரிங் ஃபிளான்ஜ் கேஸ்கெட்டுகள், தொடர்ச்சியான நீர் மூடுபனி மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்கள் எண்ணெய் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன. |
| இரைச்சலைத் தாங்கும் செயல்பாடு | சமமான பளுவில், புழுப் பற்சக்கரத்தின் நழுவுத் தொடர்பு, சுருள் பற்சக்கரத்தை விட இயல்பாகவே அதிக அமைதியானது, இதனால் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு அருகில் இரைச்சல் குறைகிறது. |
| சிறிய அளவு | மிதவைப் பாலத்திற்கு வரையறுக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு இடமே உள்ளது; இணையான தண்டு மாற்றுகளைக் காட்டிலும், புழுப் கியர்பாக்ஸ் ஒரு சிறிய இடத்தில் அதிக சுருக்கத்தை அடைகிறது. |
புழு கியர்பாக்ஸ் காற்றூட்டத் தொட்டிக்குச் சற்று மேலே பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், அதன் நீண்டகால நம்பகத்தன்மைக்கு ஒவ்வொரு மூலப்பொருளின் தேர்வும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது:
மொபைலில் முழு அட்டவணையைக் காண இடது/வலதுபுறம் ஸ்வைப் செய்யவும்.
| அளவுரு | சிறிய காற்றூட்டி (<5kW) | நடுத்தர காற்றூட்டி (5–22kW) | பெரிய காற்றூட்டி (>22kW) |
|---|---|---|---|
| விகித வரம்பு | 15:1 – 40:1 | 20:1 – 60:1 | 30:1 – 80:1 |
| வெளியீட்டு வேகம் | 36–96 RPM | 24–72 RPM | 18–48 RPM |
| வெளியீட்டு முறுக்கு | 150–600 Nm | 600–2,500 Nm | 2,500–8,000 Nm |
| உள்ளீட்டு தண்டு | IEC 80–100 ஃபிளேன்ஜ் | IEC 112–132 விளிம்பு | IEC 160–200 ஃபிளேன்ஜ் |
| வெளியீட்டுத் தண்டு (செங்குத்து) | Ø28–45 மிமீ திடப்பொருள் | Ø50–75 மிமீ திடப்பொருள் | Ø80–120 மிமீ திட/விளிம்பு |
| வீட்டுவசதி பொருள் | அலுமினிய கலவை | வார்ப்பு இரும்பு GGG40 | வார்ப்பு இரும்பு GGG40 |
| IP மதிப்பீடு | ஐபிபி5 தரநிலை | IP55/IP65 | IP65 தரநிலை |
| பொருத்துதல் | கால்-அமைப்பு, செங்குத்து வெளியீடு | விளிம்பு அல்லது அடி-பொருத்து | கனரக விளிம்புத் தகடு |
சுழல் காற்றூட்டிகள் (கசடு சுரண்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது) சார்பற்ற அதிக வெளியீட்டு வேகத்தில் தொடர்ச்சியாக இயங்குகின்றன, எனவே வெப்ப மதிப்பீடு இயந்திர முறுக்குத் திறனை விட, பெரும்பாலும் இதுவே வரம்புக்குட்படுத்தும் காரணியாக அமைகிறது. காற்றூட்டிப் பணிக்காக ஒரு புழுப் பற்சக்கர அலகைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது:
| தரநிலை / சான்றிதழ் | நோக்கம் | காற்றூட்டிகளுக்கான பொருத்தம் |
|---|---|---|
| ISO 9001:2015 | தர மேலாண்மை அமைப்பு | வார்ப்பு முதல் இறுதி ஆய்வு வரையிலான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு |
| CE சான்றிதழ் | ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் உத்தரவு | ஐரோப்பிய ஒன்றிய கழிவுநீர் திட்டங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய தேவைப்படுகிறது |
| IEC 60034 ஃபிளேன்ஜ் இணக்கத்தன்மை | மோட்டார் இடைமுக பரிமாணங்கள் | உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து IEC-வடிவ ஏரேட்டர் மோட்டார்களுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. |
| IEC 60529-இன் படி IP55 / IP65 | நுழைவு பாதுகாப்பு | வெளிப்புற காற்றூட்டத் தொட்டி நிறுவல்களுக்கான நீர் பீச்சு மற்றும் தூசி எதிர்ப்புத் திறன் |
| ISO 6743-6 மசகு எண்ணெய் தரம் | கியர் மசகு எண்ணெய் விவரக்குறிப்பு | நீர் சுத்திகரிப்புக்கு ஏற்ற, நச்சுத்தன்மையற்ற செயற்கை கியர் எண்ணெயால் தொழிற்சாலையிலேயே நிரப்பப்பட்டது. |
நகராட்சி கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் — பங்களாதேஷ்
வலிமிகுந்த புள்ளி: அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட பருவமழைச் சூழல் காரணமாக, போட்டியாளர்களின் கியர்பாக்ஸ்களில் 8 மாதங்களுக்குள் உள் துரு ஏற்பட்டது.
முடிவு: IP65 எப்பாக்சி பூச்சு கொண்ட வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள், எண்ணெய் மாற்றம் அல்லது பராமரிப்புத் தலையீடு இன்றி 28 மாதங்கள் இயங்கியுள்ளன.
ஜவுளிக் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் — இந்தியா
வலிமிகுந்த புள்ளி: மூடுபனியில் உள்ள சாய இரசாயனங்கள், வழக்கமான மோட்டார் ஃபிளேன்ஜ் கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் லிப் சீல்களின் விரைவான சிதைவை ஏற்படுத்தின.
முடிவு: FKM (Viton) லிப் சீல்கள் மற்றும் EPDM ஃபிளான்ஜ் ஓ-ரிங்குகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; 12 மாத கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சீலின் உறுதித்தன்மை உறுதிசெய்யப்பட்டது.
மீன் வளர்ப்பு குளம் — தென்கிழக்கு ஆசியா
வலிமிகுந்த புள்ளி: கடல் இறால் குளங்களுக்கு நச்சுத்தன்மையற்ற மசகு எண்ணெய் சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது; இல்லையெனில், கனிம எண்ணெய் கலப்படம் இறால் குஞ்சுகளைக் கொன்றுவிடும்.
முடிவு: தொழிற்சாலையிலிருந்து வழங்கப்படும் உணவுத் தர H1 செயற்கை எண்ணெய்; மும்முனை வெளியீட்டுத் தண்டு முத்திரை, மாசுபடுவதற்கான எந்தவொரு அபாயத்தையும் நீக்கியுள்ளது.
பெட்ரோ கெமிக்கல் கழிவுநீர் — மத்திய கிழக்கு
வலிமிகுந்த புள்ளி: காற்றூட்டத் தொட்டிக்கு மேலுள்ள காற்றில் இருந்த ஹைட்ரோகார்பன் ஆவிகள், வழக்கமான நைட்ரைல் ரப்பர் சீல்களைத் தாக்கின.
முடிவு: FKM சீல்கள் மற்றும் பாலியூரித்தேன் வெளிப்புறப் பூச்சு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன; தளப் பொறியியல் குழுவால் 3 வருட ஆய்வு இடைவெளி பராமரிக்கப்படுகிறது.
வேளாண் உயிரி செரிப்பான் — ஐரோப்பா
வலிமிகுந்த புள்ளி: பருவகால பயிர்க் கழிவுகளால் வெளியேற்றப்படும் நீரின் பாகுத்தன்மை பெருமளவில் மாறும்போது, மாறும் சுமையைக் கையாள காற்றூட்டி கியர்பாக்ஸ் தேவைப்பட்டது.
முடிவு: SF=1.8 மற்றும் வெப்ப மேலதிகப் பாதுகாப்புடன் கூடிய மிகப்பெரிய புழு குறைப்பான்; இரண்டு முழு விவசாயப் பருவங்களில் வெப்பத்தினால் ஏற்படும் செயலிழப்புகள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை.
நாங்கள் எங்களின் சொந்த வெண்கலப் புழுச் சக்கரங்களை வார்க்கிறோம், CNC அரைப்பான்களில் புழுத் தண்டுகளை இயந்திரமயமாக்குகிறோம், மேலும் ஒரு தூய்மையான சூழலில் அவற்றை ஒன்றிணைக்கிறோம் — சீரான தரத்திற்காக ஒவ்வொரு படிநிலையும் எங்கள் நிறுவனத்திற்குள்ளேயே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
நாங்கள் ஏரேட்டர் OEM-களுக்கு, ஃப்ளோட் ஃபிரேம் வடிவமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பதற்காக முழுமையான பரிமாணத் தொகுப்புகளையும் 3D STEP மாடல்களையும் வழங்கி, அவர்களின் பொறியியல் நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறோம்.
வார்ம் வீல்கள், ஷாஃப்ட் சீல்கள், பேரிங்குகள் மற்றும் ஆயில் பிளக்குகள் உள்ளிட்ட மாற்று பாகங்கள் கையிருப்பில் உள்ளன, மேலும் அவை சர்வதேச அளவில் அனுப்பப்படுகின்றன. எங்கள் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பதற்கு.
வழக்கமான, FKM, PTFE, அல்லது உணவுத் தரத்திலான சீலிங் கட்டமைப்புகள், விலை உயர்ந்த பிற்காலப் பொருத்தங்களாக அல்லாமல், ஆர்டர் செய்யும் நிலையிலேயே கிடைக்கின்றன.
உங்கள் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, பணிச் சுழற்சி மற்றும் இம்பெல்லர் சுமைத் தரவுகளைப் பகிருங்கள் — நீங்கள் வாங்குவதற்கு ஒப்புக்கொள்வதற்கு முன்பு, எங்கள் பொறியாளர்கள் வெப்ப ஆற்றல் மதிப்பீட்டு வரம்பை உறுதி செய்வார்கள்.
பெரும்பாலான மிதவை-அமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு காற்றூட்டிகளுக்கு ஒரு தேவைப்படுகிறது செங்குத்தான கீழ்நோக்கிய வெளியீட்டுத் தண்டுமிதவைப் பாலத்தின் தளத்தில் மோட்டார் கிடைமட்டமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 90° செங்கோண இயக்க உள்ளமைவு கொண்ட ஒரு வார்ம் கியர்பாக்ஸ் இதற்கு உகந்த தீர்வாகும். வார்ம் ஷாஃப்ட் அச்சைப் பொறுத்து, நான்கு வெளியீட்டு ஷாஃப்ட் நிலைகளில் (மேல், கீழ், இடது, வலது) ஏதேனும் ஒன்றில் இந்த அலகை நாங்கள் உள்ளமைக்க முடியும் — ஆர்டர் செய்யும் போது உங்களுக்குத் தேவையான உள்ளமைவைக் குறிப்பிடவும்.
ஆம் — பொருத்தும் நிலை, வார்ம்/சக்கர இணைப்பின் எண்ணெய் அளவு மற்றும் மசகுத்தன்மையைப் பாதிக்கிறது. ஒரு சாதாரண வார்ம் கியர்பாக்ஸ் செங்குத்தான அவுட்புட் ஷாஃப்டுடன் பொருத்தப்படும்போது, எண்ணெய் நிரப்பும், வடிகட்டும் மற்றும் வென்ட் பிளக் நிலைகள் அதற்கேற்ப மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். எங்கள் யூனிட்கள், அதன் உறையைச் சுற்றி பல துளையிடப்பட்ட போர்ட்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன, இதன் மூலம் உங்கள் பொருத்தும் நிலைக்கு ஏற்ற சரியான எண்ணெய் அளவை நீங்கள் அமைத்துக்கொள்ளலாம். ஆர்டர் செய்யும்போது, மசகு எண்ணெயின் அளவு சரியாக உள்ளதா என்பதை நாங்கள் உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள, பொருத்தும் நிலையை (உதாரணமாக, "செங்குத்தான அவுட்புட் கீழ்நோக்கி, மோட்டார் கிடைமட்டமாக") எப்போதும் குறிப்பிடவும்.
ஆம். எங்கள் வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள், ஃப்ரேமின் அளவைப் பொறுத்து, வெளியீட்டுத் தண்டில் டேப்பர் ரோலர் பேரிங்குகள் அல்லது கோணத் தொடர்பு பந்து பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பேரிங் வகைகள், ஒருங்கிணைந்த அச்சு மற்றும் ஆரச் சுமைகளை ஒரே நேரத்தில் கையாளும் திறனுக்காகவே பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. மிகவும் கனமான இம்பெல்லர்களுக்கு (150 கிலோகிராமுக்கு மேல்), வெளிப்புற பேரிங் ஹவுசிங் கொண்ட கியர்பாக்ஸைத் தேர்ந்தெடுக்குமாறு அல்லது ஒரு பெரிய பேரிங் இடைவெளியில் சுமையைப் பகிர்ந்தளிக்க ஃபிளேன்ஜ்டு வெளியீட்டு அமைப்பைக் குறிப்பிடுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
வார்ம் கியர்பாக்ஸின் செயல்திறன், சுமார் 50% (80:1 போன்ற மிக அதிக விகிதங்களில்) முதல் 92% (10:1 போன்ற குறைந்த விகிதங்களில்) வரை இருக்கும். பெரிய தொட்டிகளில் தொடர்ச்சியான காற்றூட்டிப் பயன்பாட்டிற்கு, செயல்திறன் இயக்கச் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும், காற்றூட்டிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் 20:1–40:1 விகித வரம்பில், எங்களின் உயர்தர வெண்கல வார்ம் வீல்கள் 80–88% செயல்திறனை அடைகின்றன. வார்ம் டிரைவின் குறைந்த நிறுவல் செலவு, எளிமையான பராமரிப்பு மற்றும் சிறந்த சீலிங் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, இது ஹெலிகல் மாற்றுகளுடன் போட்டியிடக்கூடியதாக உள்ளது.
அனைத்து கியர்பாக்ஸ்களும் சோதனை ஓட்டம் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு தொழிற்சாலையிலேயே செயற்கை கியர் எண்ணெய் நிரப்பப்படுகிறது.கிடைமட்ட உள்ளீடு / செங்குத்து வெளியீடு பொருத்துதலுக்காக சரியான அளவிற்கு அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. உங்கள் பொருத்துதல் முறை வழக்கத்திற்கு மாறானதாக இருந்தால், நாங்கள் நிரப்பு அளவை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் கூடுதலாக நிரப்பும் எண்ணெய் அடங்கிய ஒரு தனி பாட்டிலை வழங்குவோம். எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட கியர்பாக்ஸ் என்பது, களத்தில் எண்ணெய் நிரப்புவதில் பிழைகள் ஏற்படாது என்பதாகும் — இது கள நிறுவல்களில் பேரிங் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கான ஒரு பொதுவான காரணமாகும்.
ஆம், வார்ம் ரெடியூசர்கள் VFD-யால் இயக்கப்படும் மோட்டார்களுடன் முழுமையாகப் பொருந்தக்கூடியவை. கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், மிகக் குறைந்த மோட்டார் அதிர்வெண்களில் (25 ஹெர்ட்ஸுக்கும் குறைவாக), மோட்டாரின் சொந்த உள் விசிறி குறைவான குளிரூட்டலை வழங்குகிறது — இது மோட்டார் தொடர்பான பிரச்சனையே தவிர, கியர்பாக்ஸ் தொடர்பான பிரச்சனை அல்ல. கியர்பாக்ஸைப் பொறுத்தவரை, குறைந்தபட்ச இயக்க வேகம், வார்ம்/சக்கரத் தொடர்பில் எல்லை மசகுத்தன்மையை (boundary lubrication) ஏற்படுத்தாது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; கூடுதல் எண்ணெய் பகுப்பாய்வு கண்காணிப்பு இல்லாமல் தொடர்ச்சியான VFD செயல்பாட்டிற்கு, குறைந்தபட்சம் 10 ஹெர்ட்ஸ் உள்ளீட்டு அதிர்வெண்ணை நாங்கள் பொதுவாகப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
உங்கள் இம்பெல்லர் திறன், தேவையான வெளியீட்டு வேகம், பொருத்தும் திசை மற்றும் தொட்டியின் சூழல் ஆகியவற்றை எங்களிடம் கூறுங்கள். எங்கள் பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்கள் — உடன் நீர் சுத்திகரிப்பு இயக்கங்களில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் — உகந்த புழு குறைப்பான் விவரக்குறிப்பை உறுதிசெய்து, முழுமையான தொழில்நுட்ப ஆவணங்களையும் வழங்கும்.
AGV மற்றும் AMR டிரைவ் வீல்களுக்கான மிகச்சிறிய வார்ம் கியர் ரெடியூசர்: குறைந்த இடத்தில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை…
நவீன தானியங்கி அசெம்பிளியில், சுழலும் குறியீட்டு மேசைகள் மற்றும் பல்நிலைய சுழல்மேசைகளுக்கான துல்லியமான புழுப் பற்சக்கர இயக்கி…
தானியங்கி நழுவும் வாயில்கள் மற்றும் தொழிற்சாலை கதவு இயக்கிகளுக்கான கச்சிதமான புழு பற்சக்கர இயக்கி: செங்கோண இயக்கத் திறன்…
சோலார் டிராக்கர்களுக்கான வார்ம் கியர் டிரைவ்: துல்லியமான கண்காணிப்பு மற்றும் காற்றுத் தடுப்பு சுய-பூட்டுதல் வசதி கொண்ட ஒற்றை-அச்சு மற்றும் இரட்டை-அச்சு சோலார்…
பாட்டிலிடுதல் மற்றும் நிரப்பும் இயந்திரங்களுக்கான வார்ம் கியர்பாக்ஸ் — அதிவேக திரவக் குழாய்களுக்கான சுகாதாரமான துல்லியமான இயக்கி…
மேல்நிலை சங்கிலி கன்வேயர்களுக்கான வார்ம் கியர் ரெடியூசர் — உயர்த்தப்பட்ட அசெம்பிளி லைன்களுக்கான மென்மையான, இலகுரக இயக்கி…